28日舉行的國防部例行記者會上,國防部新聞發言人楊宇軍就媒體關註的美軍飛機抵近偵察等問題回答了記者的一系列提問。
  問:本月19日,中國戰機起飛攔截美軍偵察機,最近的距離只有15米,美國五角大樓發言人就此提出抗議,指責中國戰機是在挑釁,非常不專業,中方對此作何評價?
  答:前不久,國防部新聞發言人已經就此表明瞭中方的立場,這裡我再重申以下幾點:
  你剛纔在問題里提到,說這個事件是中方“起飛攔截”事件,我覺得這種說法是不成立的。這一事件的實質是美軍飛機對中方頻繁地抵近偵察,所以這應該叫“美軍機抵近偵察”事件。這件事情的原委,大家如果看看地圖的話,其實就會很清楚了。這個事情的發生地是在距離中國海南島220公里,不是距離美國夏威夷220公里,更不是距離佛羅里達220公里,因此事情的是非曲直是顯而易見的。
  你剛纔提到,美方指責中國飛行員的行為“挑釁、不專業”,我還看到也有美方評論說,“中方的行為是魯莽、危險”。事實上,中方飛行員的操作是專業的,是顧及到安全因素的。中國是一個發展中國家,我們的飛機是非常寶貴的,我們飛行員的生命更加寶貴。同那些讓本國軍隊飛行員每天在別人家門口飛來飛去的國家相比,我們更加珍視人員安全和裝備安全。
  需要說明的是,美方總是糾纏於雙方軍機接近距離等技術性問題,卻忽略對華保持高頻度抵近偵察這個政策性問題。美軍對華高頻度抵近偵察才是引發海空意外事件的根源。美方一方面表示願意深化中美兩軍關係,另一方面又不願意放棄對華頻繁抵近偵察。美方所作所為是否有利於兩軍互信合作,這個結論並不難得出。
  中方一貫重視發展中美兩軍關係,美方也應從構建中美新型大國關係和新型軍事關係的高度出發,採取切實舉措,為中美兩軍關係的發展營造良好氛圍。
  問:從中方的角度看,什麼樣的距離算是一個抵近的監測和偵察活動?從中方的角度看,一個什麼樣的距離對於美方的飛機來說是合適的距離?
  答:關於美軍艦機對華抵近偵察問題,近年來美軍艦機對華抵近偵察可以說有以下幾個特點:範圍大、頻度高、距離近。特別是中國軍隊在有關海空域舉行一些演習、訓練或者試驗時,美方常常不請自來,有時甚至於闖入中方事先公佈的演習或者訓練區域。美方的這樣一種行為極易引發誤解誤判,也可能造成海空意外事件。因此,中方敦促美方減少直至停止對華的抵近偵察活動。
  問:美國國務院25日說,美方的抵近偵察一向公開透明,有提前通知中方,然後也不希望攔機事件對中美兩國關係向前發展造成阻礙,請問中方有何評論?
  答:美方的有關言論是不符合事實的,美軍艦機對華抵近偵察活動從來沒有向中方通報過。剛纔我已經講到了,美軍艦機的這樣一種行為可能造成海空的意外事件,也不利於中美兩軍之間的互信。如果美方確實希望它不要影響中美關係的話,最好的辦法就是減少直至停止對華的抵近偵察活動。
  我還需要強調的一點是,如果一種行為是錯誤的,那麼不論它是否透明,不論它是否向其他國家通報,都不能夠改變這種行為的錯誤性質。
  問:現在有觀點認為,如果美國不停止對中國的抵近偵察,那麼中方也應該對美國採取類似的行動進行反制。請問如何看待這一觀點?
  答:中方享有符合國際法的航行和飛越自由。中國軍隊艦艇和飛機在有關海空域的活動一貫符合國際法和國際實踐,同時適當顧及沿岸國的安全利益,是無可非議的。至於今後中國軍隊艦機要遂行什麼樣的任務,需要根據各方面的因素綜合考慮確定。
  問:中國是否會考慮在南海建立防空識別區?
  答:中國有權根據國際法和國際慣例劃設防空識別區。但是否以及何時劃設,取決於是否面臨空中安全威脅和空中安全威脅程度。
  回應中印實控線基建工程:
  中方:望印方勿過度解讀
  在28日的記者會上,有記者問,中方在中印實控線中方一側進行大規模基礎設施建設工程,這往往引起印度的擔憂。解放軍是怎麼樣看待這種大規模的基礎設施建設工程的?如果印方也在實控線的印方一側建設這種工程,中方會作何反應?
  對此,楊宇軍回答說,中方開展基礎設施建設工程的目的主要是為了發展經濟,提高當地人民的生活水平,希望印方不要過度解讀。同時,我們也希望印方能夠同中方一道,認真落實兩國政府達成的共識,共同維護邊境地區的和平與安寧。
  日增軍費預算將購先進裝備
  中方:歷史悲劇不容重演
  在記者會上,還有記者提問,日本防衛省宣稱,新財年的預算將更加重視離島防衛。據日本媒體報道,新增預算將用於購買比如F-35戰機,全球鷹無人機等這樣一些先進的裝備。請問中方對此作何評價?
  楊宇軍回應稱,有這麼一句話,叫做“歷史悲劇不容重演,未來道路可以選擇”。中國希望日本政府能夠以史為鑒,堅持走和平發展的道路,這樣才符合日本的利益,也有利於地區的和平與穩定。 均據新華社
  (原標題:美機常常不請自來 從未通報)
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